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智能蓄電池活化儀廠家

簡(jiǎn)要描述:

整組蓄電池活化儀,智能蓄電池活化儀廠家
產(chǎn)品特點(diǎn):
★7英寸超大觸摸屏:智能中英文菜單,單人觸屏操作,全程自動(dòng)測(cè)量,使用簡(jiǎn)便;
★體積更小,重量更輕,單機(jī)功率大:?jiǎn)螜C(jī)重量小于10㎏,充放電電流高達(dá)100A,配鋁合金包裝箱,方便不同的測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)攜帶;
★可以在線對(duì)落后電池活化:不用從電池組中退出單塊電池,在線活化不影響整組電池運(yùn)行,使用更方便!

更新時(shí)間:2024-07-17訪問(wèn)量:670

HN1016C智能蓄電池活化儀廠家

 

主要功能:

★單體電池活化功能:

可設(shè)定多次循環(huán)活化的參數(shù),儀器便自動(dòng)進(jìn)行活化;并實(shí)時(shí)顯示電池電壓、充/放電電流、充入/放出容量、充/放電時(shí)間等數(shù)據(jù);預(yù)設(shè)的活化循環(huán)執(zhí)行完畢或人為終止操作均可停止活化過(guò)程。

★單體電池恒流放電功能:

設(shè)定好放電參數(shù) ,儀器自動(dòng)執(zhí)行放電,并實(shí)時(shí)顯示放電電流、電池已放容量、電池電壓、放電時(shí)間等數(shù)據(jù);當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)的終止放電條件或人為終止操作均可停止放電測(cè)試。

★單體電池充電功能:

設(shè)定好充電參數(shù),儀器便自動(dòng)執(zhí)行充電功能,并實(shí)時(shí)顯示出充電電流、電池已充入容量、電池電壓、充電時(shí)間等數(shù)據(jù),當(dāng)蓄電池達(dá)到預(yù)設(shè)的終止充電條件或人為終止操作均可停止充電。

 

主要特點(diǎn):  

★充放電、活化及曲線指示功能:活化儀可記錄充電、放電及活化過(guò)程中的蓄電池電壓、電流變化趨勢(shì)和相關(guān)數(shù)據(jù),并有相應(yīng)的曲線指示功能。其相關(guān)數(shù)據(jù)和趨勢(shì)曲線在每次工作執(zhí)行完后即可顯示,內(nèi)容包括:測(cè)試電池號(hào)碼、電池內(nèi)阻、執(zhí)行總時(shí)間、停止測(cè)試原因、電壓曲線、電流曲線等。

★功能強(qiáng)大,可對(duì)電池單獨(dú)進(jìn)行充(放)電和連續(xù)多次(不大于99次)循環(huán)充放電。

★數(shù)據(jù)存儲(chǔ):容量大??煞謩e保存10組活化數(shù)據(jù)、10組核對(duì)放電數(shù)據(jù)、10組充電測(cè)試數(shù)據(jù);用戶對(duì)數(shù)據(jù)可進(jìn)行查詢(xún)、刪除及導(dǎo)出功能。

★儀表具有內(nèi)部存儲(chǔ)和外部存儲(chǔ)功能,可選。

★具有RS232通訊接口與SD卡接口。數(shù)據(jù)傳入計(jì)算機(jī),進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)管理,可進(jìn)行長(zhǎng)期的歷史數(shù)據(jù)保存和分析;利用SD卡傳遞數(shù)據(jù),隨時(shí)測(cè)試隨時(shí)保存。

★該軟件全中文設(shè)計(jì),能自動(dòng)生成電壓、電流曲線圖,還能自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告(包括Excel表格、WORD文檔)。

單體電壓測(cè)量類(lèi)型

2V/6V/12V

單體電壓測(cè)量范圍

2V:0~3V

6V:4~8V

12V:8~15V

單體電壓分辨率

2V/6V:0.001V;12V:0.01V

電壓測(cè)試精度

0.5%

充放電電流工作范圍

2V:2A~100A

6V:2A~30A

12V:2A~30A

充放電電流控制精度

0.1A

電流測(cè)試精度

1%

電池容量核對(duì)范圍

20Ah~1000Ah

6V:20Ah~300Ah

12V:20Ah~300Ah

防止連接松動(dòng)和不牢

如果接觸不牢,程度較輕,會(huì)發(fā)生導(dǎo)電不良,使其線路接觸部位發(fā)熱,線路損耗較大,輸出電壓偏低,影響電機(jī)功率,使行駛里程減少或不能正常騎行。

如果在接線端子部件接觸不牢(絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位),端子會(huì)大量發(fā)熱,影響端子與密封膠的結(jié)合,時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)發(fā)生漏液“爬酸”現(xiàn)象。

如果在行駛過(guò)程或充電過(guò)程中出現(xiàn)接觸不牢,可能產(chǎn)生斷路,斷路時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花,有可能會(huì)點(diǎn)爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體(剛充好電的蓄電池,電池內(nèi)可爆氣體較多,且蓄電池電量足,斷路時(shí)火花較強(qiáng)烈,爆炸的可能性較大。)

電動(dòng)車(chē)在運(yùn)行時(shí)要承受較為強(qiáng)烈的振動(dòng),應(yīng)對(duì)所有連接的可靠性進(jìn)行考核,接插件應(yīng)帶“自鎖”功能,防止振動(dòng)和拉動(dòng)時(shí)脫落,對(duì)與蓄電池接線片的連線應(yīng)采取接插件,并用焊錫將其焊牢,接插件與連線應(yīng)用壓接方式(也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性)。

5、防止在陽(yáng)光下暴曬

蓄電池長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬,會(huì)導(dǎo)致蓄電池溫度快速增高,蓄電池各活性物質(zhì)的活度增強(qiáng),從而會(huì)在一定程度上影響蓄電池使用壽命。

因此,應(yīng)嚴(yán)禁電動(dòng)車(chē)的蓄電池在陽(yáng)光下暴曬

 

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